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[招聘]北京启明星辰急招安全研发工程师、病毒分析师
支持一下美女 |
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[原创]wifi安全
为了鼓励大家发好文,升为精华帖,希望楼主多多分享好文章。 |
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[原创]斐讯主流路由器K1存在漏洞并收集用户信息分析报告
确认一下,报告中的作者是否为本人 |
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[原创]wifi安全
发现前面科普知识不少地方是东凑西拼出来的,文章貌似是2014年的,不过还是感谢楼主的分享和辛勤劳动。 |
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[原创]wifi安全
楼主辛苦,鼓励一下,希望以后多发好文章! |
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[翻译]汽车CAN协议hacking
咨询了一下原作者,DE-9的叫法是没有错的,DE-9是标准命名法,DB-9是习惯性错误的叫法,大家习惯了这种叫法,所以就将错就错了,比如RS232 9针也被习惯称为DB-9。D型接口按照接口数量细分为A型(15针),B型(25针),C型(37针),D型(50针),E型(9针),DE-9的说法反而才是正确的说法。 The DE-9 D-sub 9-pin connector is often mistakenly referred to as the "DB-9" connector. The "E" refers to the shell size. A "DB-25" connector has a "B" size shell, but the common nine-pin connector is smaller and has an "E" size shell. |
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[翻译]汽车CAN协议hacking
首先感谢指正,然后该文前面已经说明了,以前翻译的老文,翻出来整理后分享的,由于没有做严格的校对,的确有不当之处感谢指出。 那个DB-9原文的确写的是DE-9,这点到没有注意,后面的引脚翻译的有问题,的确是第7针脚和第2针脚,原文:Unfortunately, there’s no set standard for CAN connections. The most common connector for high-speed CAN is a DE-9, with CAN high on pin 7 and CAN low on pin 2. However cables will differ, and many are incompatible. 至于saleae logic只是按原文翻译而已,都知道这是逻辑分析仪,对于硬件安全领域,你我都是新手,要学习的东西永远都学不完,所以大家多分享多交流,共同进步。 |
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[翻译]汽车CAN协议hacking
感谢细读,并提出你的看法,对于你的问题,逐一做个回答: 1.can总线不只是差分的,差分只用于高速传输,还有单线CAN,用于低速传输。此外,该文章谈论是都是CAN协议的,并不是LIN,LIN和单线CAN是完全不同的,要注意的是LIN总线为单主机多从机系统,而CAN总线为多主机系统。此外,CAN使用的是11位或29位ID,LIN使用的是6位的ID,当然安全性也不是一个级别的。 2.好像文章中没有地方写的有DE9接口吧,没搜到 3.注意这里讲得是汽车的CAN总线,这里并不是说ID一定是固定的。文中列出那个表格是ODB-ii上层协议的服务ID,这个ID实际上是在CAN协议的数据区,就好像http头处在TCP的payload地方一样。 4.理解正确 此文中好像给了原文链接吧。 |
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[翻译]汽车CAN协议hacking
这么吃香啊 |
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