全球各大车厂竞相生产智能汽车，但当中涉及无线传送技术，亦可能为黑客打开方便之门。歹徒不但可藉此窃取车主个人资料，更可能导致失车，甚至引发车祸。
可改变速度计 油缸读数

现时汽车及轻型货车一般内置逾50个电子控制部件，这些小型电脑都是车内网络的一部分。几乎所有市面有售新车，都至少有一个无线网络传送入口点，连接车内电子系统。

美国研究员米勒（Charlie Miller）及瓦拉谢克（Chris Valasek）去年便发表报告，指这些入口点都是黑客攻击范围。他们可利用蓝牙，或是已载入间谍软件的Android手机，甚至一片有电脑病毒的CD光碟来犯案。

他们2013年已证实，黑客可入侵汽车电子系统，令汽车突然加速、煞掣、转弯、响号、开关车头灯，改变速度计及油缸读数。

半数车厂 暗搜驾驶纪录

麻省参议员马基（Edward Markey）基于上述研究，向全球包括宝马（BMW）、平治（Mercedes-Benz）、本田（Honda）及丰田（Toyota）等多间车厂发送问卷并编纂报告。Aston Martin、Lamborghini及特斯拉（Tesla）并无回复。

马基的报告指出，厂商在保护车主私隐方面多有不足之处，汽车无线上网系统的保安问题更严重。

部分车厂会在车主不知情的情况下，收集、传送及储存车主的行为及汽车运行数据。

16间有回复的车厂中，仅一间能在汽车被入侵之际即时发现，仅有两厂能即时就入侵行动作出反应。

半数车厂表示多在车主不知情情况下，以无线传送技术收集汽车驾驶纪录。至少9间使用另一间公司的传送服务，部分更将数据储存在另一间公司的数据中心。此外，大部分车厂多表示收集数据是为提供更好服务，但没说明如何保护它们，以及会保留多久。

[招生]科锐逆向工程师培训(2024年11月15日实地，远程教学同时开班, 第51期)