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无人驾驶汽车一旦上路将成黑客攻击目标
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发表于: 2014-2-7 18:30 463
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无人汽车一旦集中上路,将会遭到黑客的攻击,他表示,网络安全行业距离“成熟”还有数十年距离,黑客针对不同目标的攻击仍将十分普遍。
全球越来越多的政府,开始允许无人驾驶汽车上路。谷歌(微博)无人汽车,也引起了媒体兴趣。不过,一位安全行业高管日前警告说,无人汽车可能沦为黑客攻击的目标。
美国电信巨头Verizon负责企业通信安全的副总裁施瓦茨(Eddie-Schwartz)在接受英国《卫报》采访时表示,无人汽车一旦集中上路,将会遭到黑客的攻击,他表示,网络安全行业距离“成熟”还有数十年距离,黑客针对不同目标的攻击仍将十分普遍。
施瓦茨表示,今天几乎所有的汽车厂商都在研制无人驾驶汽车,无人驾驶汽车要正常工作,相互之间必须能够通信,完成一些基础的操作,比如相互识别汽车身份。
在汽车身份识别过程中,也需要用到安全基础设施工具,比如数字证书等,在相互识别身份之后,无人驾驶汽车可以协作完成“你先停车,让我先过”等动作。
施瓦茨表示,汽车行业开发的大量应用软件中,存在数不清的安全风险,容易给黑客造成攻击机会。
实际上,“有人驾驶”的普通汽车,也可以成为黑客攻击目标。在去年八月份,一些研究人员展示了对福特和丰田两款车型的攻击过程,通过插入端口的笔记本电脑,安全专家可以让一辆汽车突然加速,开车人失去了控制权。
2011年,另外一些研究人员还通过蓝牙通信手段,渗透到了汽车的电子信息系统中,甚至将一个恶意的音频文件,刻录到了车内CD播放器中的一张光盘上
全球越来越多的政府,开始允许无人驾驶汽车上路。谷歌(微博)无人汽车,也引起了媒体兴趣。不过,一位安全行业高管日前警告说,无人汽车可能沦为黑客攻击的目标。
美国电信巨头Verizon负责企业通信安全的副总裁施瓦茨(Eddie-Schwartz)在接受英国《卫报》采访时表示,无人汽车一旦集中上路,将会遭到黑客的攻击,他表示,网络安全行业距离“成熟”还有数十年距离,黑客针对不同目标的攻击仍将十分普遍。
施瓦茨表示,今天几乎所有的汽车厂商都在研制无人驾驶汽车,无人驾驶汽车要正常工作,相互之间必须能够通信,完成一些基础的操作,比如相互识别汽车身份。
在汽车身份识别过程中,也需要用到安全基础设施工具,比如数字证书等,在相互识别身份之后,无人驾驶汽车可以协作完成“你先停车,让我先过”等动作。
施瓦茨表示,汽车行业开发的大量应用软件中,存在数不清的安全风险,容易给黑客造成攻击机会。
实际上,“有人驾驶”的普通汽车,也可以成为黑客攻击目标。在去年八月份,一些研究人员展示了对福特和丰田两款车型的攻击过程,通过插入端口的笔记本电脑,安全专家可以让一辆汽车突然加速,开车人失去了控制权。
2011年,另外一些研究人员还通过蓝牙通信手段,渗透到了汽车的电子信息系统中,甚至将一个恶意的音频文件,刻录到了车内CD播放器中的一张光盘上
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